Otázka:
Proč je většina multirotorů vyrobena se sudým počtem rotorů?
TheSimpliFire
2020-04-15 00:48:40 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Nejběžnějším typem multirotorů jsou kvadrokoptéry, hexakoptéry a oktokoptéry (se čtyřmi, šesti a osmi rotory).

Existují vědecké důvody, proč většina dronů byla postavena se sudým počtem rotorů?

Jeden odpovědět:
Tehllama
2020-04-15 00:54:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Odpovědnost za vybočení a snadné míchání je obecně odpovědí - protože reakce na vybočení nemusí být nutně nejlineárnější, nejjednodušší výkon motoru je schopnost mít N počet motorů přispívajících k vybočení v jednom směru se stejným počtem v opačném směru. Konfigurace směšovače. Trikoptéry fungují a jsou poměrně běžné u lichých multikoptér, ale jakmile překročíte čtyři rotory, není možné mnoho smysluplných vylepšení výkonu pro přidanou složitost vyžadující lichý počet výstupů motoru a provádění vlastního Existují některé mírně výjimečné případy, jako je motor dopředného vytahováku namontovaný kolmo na jinak konvenční rám vrtulníku s rovnoměrným motorem (viz FliteTest MilleniumFalcon), ale ve skutečnosti nejde o konvenční konfiguraci motoru s lichým číslem.



Tyto otázky a odpovědi byly automaticky přeloženy z anglického jazyka.Původní obsah je k dispozici na webu stackexchange, za který děkujeme za licenci cc by-sa 4.0, pod kterou je distribuován.
Loading...